از سال 2018، برای دستیابی به هدف تعدیل ساختار حملونقل، وزارت حملونقل برنامههای عملیاتی «جاده-به-راهآهن» و «جاده{3}}به{4}}آب» را در سه منطقه کلیدی: پکن-تیانجین{{6}منطقه هبیتانگ، و نواحی اطراف آن، ریور، اجرا کرد. در سراسر کشور، شش اقدام عمده اجرا شد: افزایش ظرفیت راه آهن، ارتقاء سیستم آبراه، مدیریت حمل و نقل جاده ای، تسریع حمل و نقل چندوجهی، تحویل سبز شهری، و یکپارچه سازی منابع اطلاعاتی. هدف این رویکرد تنظیم ساختار حمل و نقل از طریق یک استراتژی جامع و هماهنگ بود.
در می 2025، وزارت حمل و نقل و سایر بخشها مشترکاً استفاده مشترک از محوطههای حملونقل چندوجهی را در بنادری مانند نینگبو -ژوشان، گوانگژو نانشا و کینژو که شامل عملیات پایانهای یکپارچه، نظارت گمرکی یکپارچه، و ارتباط متقابل اطلاعاتی کارآمد است، ترویج کردند. حمل و نقل چندوجهی در حال تبدیل شدن به کلیدی برای افزایش حجم و کیفیت حمل و نقل کانتینری است که به طور موثر هزینه های بارگیری، تخلیه، حمل و نقل و ذخیره سازی را از طریق توسعه یکپارچه پایانه های بندری و ایستگاه های راه آهن کاهش می دهد. بنادری مانند نینگبو{4}}ژوشان، گوانگژو و کینژو قابلیت های عملیاتی خود را با دستیابی به پایانه های مشترک و عملیات یکپارچه به طور قابل توجهی بهبود بخشیده اند. در همین حال، حمل و نقل چندوجهی موانع اطلاعاتی را از بین می برد، به اتصال داده ها دست می یابد و کیفیت خدمات حمل و نقل بین وجهی را بهبود می بخشد. برخی از بنادر همچنین مدل تدارکات بینوجهی راهآهن دریایی «بارنامه واحد» را برای سادهسازی فرآیندها و بهبود کارآیی بهکار میبرند.
